导读：
没出险今年车险为什么涨了
1、没有出险但是车险涨了，主要的原因是商业保险险种的折扣减少了，所以其保费就上涨了，并且新的车险里包含了更多的保障项目，那么保费自然就会比之前的更贵。除此之外，银保监会在这之前是有出台了车险新政策要求保单数据要上传同步存档，管理上更加严格了，所以下头只能减低优惠力度。
2、车子没有出过险，今年保费比去年增加一倍，违章也很少的原因： 新的车险也包含了更多的项目，所以保费比去年增加一倍。主要是像商业险等险种的折扣比往年少了，所以保险费用就上升了。保监会在此前出台的新政策要求保单数据要上传同步存档，上面管理严了，所以下头就只能降低优惠力度了。
3、车损保额降低了，没出险，第二年保费升高了，可能与交通违法记录有关。违章记录也关系到保费高低。一般来说，车主购买汽车保险后，如果全年没有出险，来年保费就可以打折，如果有出险，那么来年保费就会上涨。但汽车保费除了和出险次数挂钩，还和其他因素有关，所以别以为只要不出险，来年保费就能下降。
4、这是正常的。出险是按年计算的 出一次就会回复标准保费 两次要加费10 一年没出险优惠10 二年没出险20 三年没出险30 暂时最高是30%优惠，也就是7折.你的车1100*0.7=770元。
5、车险没出险，但是比去年还贵的原因可能在于：商业车险的折扣有所减少，因此会导致车险保费上浮。
6、车险上涨的原因跟车辆价格有关：对于车险14万以上的车型，车险的保费是有所增长的，车主反映了保费根本就没便宜，反而是更贵了；而价格10万左右的车型优惠就更加明显了，连续三年没出险的话，全险的保费就只需要一两千。
车险改革启动!最高涨幅11%,新能源上万的保费又将上涨?
而在新政策未启动之前，保险公司自主定价系数最高只能为35，综合算下来，7000x1x35=9450元，相较于新政策是要便宜更多的，因此新政策启动后，保费上涨的幅度还是较高的。
车险保费最低一档可降价23%，最高一档涨价11%。因人而异。我们先来了解下商业车险保费定价公式：商业车险保费=基准保费×费率调整系数 基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在3000元左右。
有网友盯着保费最低一档可降23%不放，认为车险保费可能下跌。但先说结论：对于家庭用车的个人车主，尤其是新能源车车主而言，2023年想在车险领域省钱，还是有些困难的。在此次车险改革前，2018年到2020年，整体车险价格从3210元/辆下降到2381元/辆，下跌了28%，已超许多保险公司可承受的盈亏平衡底线。
也就是说，如果很多年从来不出险，以后商业险费用最多可以下降23%，如果年年大险加小险，商业险费用最多上涨11%。未来车险价格会有大幅调整吗？在2020车险改革后，汽车商业险附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，消费者能够用更少的钱，买到范围更广的保障。
年，汽车保险费用确实出现了上涨。主要原因是车损险费率的调整，特别是针对新能源汽车的专属险，由于2020年综合改革后的降费后，保费适度上调以保证充足性，但整体涨幅相对传统燃油车险并不明显。