导读：
市值年内增长250%,比亚迪狂飙突进下亦有隐忧
那天发生在11月5日， 比亚迪（00259SZ）在A股和H股涨幅分别高达10%和16%，成为第一家在A 股市值突破5000 亿元的车企，距全球车企市值第三的大众汽车只有一步之遥，位居全球第四。一时间，比亚迪的市值成为业内热议话题。
月2日晚，比亚迪披露5月产销快报显示，新能源汽车产量达181万辆，环比增长近10%，同比增长270.24%；新能源汽车销量首次突破11万辆达到149万辆，环比增长4%，同比增长250.44%。
日前，比亚迪发布2020年三季报。今年前三季度，公司实现营业收入1050.23亿元，同比增长194%；实现归母净利润314亿元，同比增长1183%。第三季度，比亚迪归母净利润实现同比增长超162倍至151亿元。
这一年，比亚迪悲喜交加，虽然销量跌了135%，但市值涨超400%，截止到2021年1月29日，收盘价格从一年前的50元涨至247元，总市值突破7000亿元，一跃成为中国市值第一的车企。曾毓群莫名其妙地为王传福抬了轿子。
在国内资本市场，截止12月11日，新能源 汽车 、动力电池一把抓的比亚迪，在A股市场股价年内涨幅接近250%，市值达到4556亿元，已成为中国市值最高的车企，超过前冠军上汽集团17734亿元。
对于此事，国联证券（601456）在研报中称，这主要是归功于比亚迪纯电动和插电式混合动力（下称插混）车系多线发力。伴随着将来产量的进一步释放出来，比亚迪新能源汽车产供销有希望进一步持续增长。