碳酸锂暴跌,叫不醒装睡的人
1、事实上，碳酸锂暴跌，给了新能源汽车正式进攻燃油车的底气。尽管整个新能源汽车行业都在价格战的困局之中，但也只有经历几番这种血与火、生存与死亡的历练，才能熔炼出真材实料。
2、你永远都叫不醒一个装睡的人，也永远都唤不醒一颗不爱你的心。在这个世界上，有些人的冷漠，是不掺杂任何别样的感情的，也是没有任何一丝的怜悯的。
3、可以。收储碳酸锂的优点包括可以在价格低谷时购买大量廉价的原料、降低生产成本以提高竞争力、利用库存来稳定市场和保护供应链等。
碳酸锂与镍哪个贵
在新能源汽车强劲需求的推动下，动力电池原材料镍、锰、钴和锂等贵重金属的价格迅速上涨。特别是碳酸锂，从每吨5万元以上增长到每年43万元左右，增幅超过7倍，镍和钴的增幅也超过60%。
锂电池为何更贵？原材料依靠进口，成本高制造锂电池所需的原材料——碳酸锂属于稀缺资源，目前主要依靠进口。因此从成本上来看，锂电池就高于铅酸电池。
多家第三方平台碳酸锂均价已突破45万元/吨，正向50万元/吨关口逼近。在现货市场上，碳酸锂单笔交易价格已突破50万元/吨，最高已达52万元/吨。目前，上下游点对点碳酸锂多头合约价格在43万元/吨以上。
也就是说10万吨的电池级别碳酸锂，全部来做磷酸铁锂电池对应的是200GWh。
就连120%的人敢喊和二手货都比新产品贵。适度加快国内锂、镍等资源开发，打击囤积、哄抬价格等不正当竞争行为。
新能源汽车需求旺盛，带动镍、钴、锂等有价金属等动力电池原材料，尤其是碳酸锂价格大幅上涨，镍、钴也上涨逾6倍甚至更多，电池回收价格的飙升与原材料价格的上涨有关。
碳酸锂跌至20万元/吨的支撑位,电动汽车为何没有跟进降价
1、业内公认，20万元/吨左右是电池级碳酸锂的合理价格，即持续大幅下降的空间不大。碳酸锂价格下跌反映到终端产品售价大概会有1个月至2个月的传导周期，所以，新能源车价格调整才刚刚开始。
2、好消息是，制造新能源车动力电池的原材料——碳酸锂的价格下跌了一半，2022年11月份左右的价格还高达60万元每吨，到了今年3月份中旬，价格却只是30万元每吨，也就是说碳酸锂的价格在三个月时间内下跌了40%。
3、部分电池级碳酸锂跌3500元/吨，均价报39万元/吨，比2022年逼近60万元/吨的价格高点，已经大幅下降。
4、从去年年底开始，电池级碳酸锂的价格已经开始下跌，进入3月份以来价格更是直线下滑，截止4月下旬电池级碳酸锂的价格已经跌破20万元/吨的心理关口，市场一片恐慌。
5、油电同价不会是终点，随着碳酸锂的进一步下探，规模优势的成本分摊下，电车会比油车更便宜。到了那时，传统汽车品牌下的“新实力”，将会比无依无靠的“新势力”，更具备优势打价格战。
6、换言之，在一到两年甚至更短的时间里，碳酸锂价格很有可能就会跌到20万元甚至更低，回到2018年之前的水平。要知道，目前动力电池成本几乎占到了一辆电车总成本的60%。