导读：
日本人真的都开日本车吗?其实和你以为的不太一样
虽然以他们的收入水平，买一辆似乎问题不大，但是日本生活的其它开销太多太大，所以也是中产以上的有钱人才买，这方面其实全世界都一样，只是日本在经济车领域有自己强势的本土品牌而已，而我们在销量最多的这一领域都被合资品牌占有。再说说日本的进口车。
但和国内不一样，日本的K-Car卖的非常好，甚至形成了一种独特的汽车文化，不管是土豪，还是平民，院子里往往都停有一辆。
比如日本的有钱人也很青睐保时捷，街头也能经常看到保时捷的身影，说明很多日本人对保时捷也是情有独钟的。
而且，最值得一提的，这种车，从外形到颜色，到配饰，都设计得非常时尚可爱。又加上，价位适中，所以，现在在日本很流行。当然，也比较节能环保。日本人一般比较低调，所以，多数并不刻意追求洋品牌。当然，也有开外国的名车。图例只是其中一款。
为什么都愿买日系二手车
1、维护成本 与某些欧洲或美国品牌相比，日系车的维护成本相对较低。它们的零部件更易于获得，且价格相对合理。此外，这些车通常具有很好的燃油经济性，这意味着长期下来，车主可以节省大量的油费。 保值率 日系车在二手车市场的保值率也相对较高。
2、这得益于日系车在三大件技术上的卓越成就，故障率低，让车主的驾驶体验更安心。日系车的精简配置也功不可没，比如本田的“买发动机送车壳”，减少电子设备，使故障率进一步降低。像天语和雨燕，几乎可以称为机械艺术品，减少了维修成本。
3、综上所述，日系车之所以比大众保值，一方面是因为日系车在耐久性、稳定性方面表现优秀，品牌效应强大；另一方面则是由于大众汽车近年来在可靠性、稳定性等方面的表现不佳，导致保值率下降。对于消费者来说，在购买二手车时，不妨多关注一下日系车。
4、修车师傅建议购买日系车的原因有很多，这并不是空穴来风。在我们修理厂，师傅到主管都对日系车评价很高，他们认为日系车毛病少，省油，保值率高。不仅仅是修车师傅，做二手车的师傅也对日系车评价很高。家用车不好能卖那么多吗？销量高的轩逸就是一个很好的例子。
在日本买车大概多少钱,比如日产350Z
日产350Z最后一款车型是2006款，只有一款车型：2006款5MT，官方指导价52万元，排放标准为国三标准。日产350Z是一款小型跑车。车身尺寸方面，长宽高为4317x1815x1324mm，轴距为2650mm。
Z 65万元 只有一款 6个汽缸+5升排量+两个座位=一辆完全个性化的跑车？……日产z系列曾经是日产征服美国青年的先锋，但后来衰落了。卡洛斯.戈恩在复兴了日产之后，直接致力推出350z，去年在美国销售了4万辆，表明这款车确实堪当大任。
日产350Z和370Z都是日本原装进口的，而不是东风日产生产的。350Z最新报价52万。370Z目前国内还没有，最快09年12月份会在国内上市，价格会比350Z贵10万左右，预计售价65-70万。7L，322匹马力，又是一辆适合改装的急速小跑车。
不知道日产300Z多少钱，日产350Z的裸车价格应该在58万元左右，四S店还会有不等的优惠。
500万日元可以买什么
1、在日本500万日元折合人民币近28万了，这个价格可以在日本买好车了，不过日本人都用本国车 ，比如丰田阿尔法保姆车，全新丰田supra 跑车， 雷克萨斯LC500，那可是双门性能车了。欧洲车的话比如宝马X高尔夫GTR，奔驰E级等中端车型，都在其范围之内。
2、万日元不是小钱。在理解500万日元是否是小钱这一问题时，我们需要考虑多个因素，包括货币的购买力、个人或实体的财务状况，以及这笔资金在不同场景下的使用方式。从全球货币价值的角度来看，500万日元相当于大约4万美元左右，这在很多国家和地区都可以算是一笔不小的财富。
3、现在的汇率是1比19就是1人民币=19日元，500万日元差不多是20多万人民币，地区不同价格也不同，应该可以买到一个一卧一卫的。
4、高级手表：这个价格在日本可以购买一些高级手表，例如精工、卡西欧或西铁城等品牌的手表。艺术品和古董：在日本，艺术品和古董价格较高，700万日元可以购买一些日本传统的艺术品或古董，例如日本刀、屏风或茶具等。
5、从大件购买能力来看列举一个最简单的例子，在日本大阪买一套100平方的房子，大概需要3500万日元。在中国上海购买一套100平方的房子，大概需要500万左右。在日本买一辆奥迪A8，大概需要1100万日元。在中国买一辆奥迪A8，大概需要100万人民币左右。